PAD-XS Raffreddatore adiabatico

PAD-XS raffreddatore adiabatico: funzionamento

Con il raffreddatore adiabatico (o dry cooler adiabatico) PAD-XS, i responsabili operations ottengono l’ottimizzazione del raffreddamento adiabatico anche per portate e capacità termiche contenute.

Come in ogni sistema adiabatico, la modalità di funzionamento è duplice, a seconda del momento del giorno e dell’anno (tutto parametrizzabile grazie al PLC di serie).

• Funzionamento a secco: l’aria esterna viene aspirata e convogliata sulla batteria alettata. Il processo di umidificazione è disattivato, non c’è presenza di acqua e la sezione adiabatica è asciutta.
• Funzionamento adiabatico: l’aria esterna viene aspirata e fatta passare attraverso la sezione adiabatica (protetta all’interno della macchina). L’aria raffreddata in modo adiabatico (quindi a una temperatura inferiore a quella dell’aria esterna) viene convogliata sulla batteria alettata, aumentando così l’effetto di raffreddamento del fluido.

Il sistema prevede l’utilizzo diretto di acqua di rete che non richiede trattamenti specifici. In generale, la quantità di acqua è minima e limitata alla stagione estiva ad una soglia prestabilita. Nessun accumulo, nessun ristagno.

Ogni unità della serie PAD-XS è totalmente accessibile, per ispezioni interne, in modo semplice, veloce e sicuro. Rumorosità contenute garantite.

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Caratteristiche tecniche

• Modalità di funzionamento: a secco (dry) e adiabatico.
• Ventilatori a controllo elettronico (EC).
• Struttura di supporto in lamiera zincata presso-piegata e successivamente protetta da un ciclo di verniciatura epossidica RAL 7016.
• Batteria di scambio termico con tubi di rame e alette di alluminio. Angolo tra le serpentine, diametro dei tubi, spessore e passo delle alette progettati per offrire le migliori prestazioni di scambio di calore con ridotte perdite di carico del flusso d’aria.
• Sezione adiabatica composta da pannelli in PVC floccato.
• Griglia di ingresso aria in alluminio (rimovibile in modo semplice) come protezione della sezione adiabatica
• Sonde di temperatura per misurare l’aria esterna, il fluido all’interno della batteria e l’aria umidificata all’interno della macchina.
• Capacità termica: Da 20 kW a 50 kW.

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